{"id":15245,"date":"2024-04-19T14:35:16","date_gmt":"2024-04-19T13:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maicschulte.de\/wordpress\/?p=15245"},"modified":"2024-04-19T22:59:46","modified_gmt":"2024-04-19T21:59:46","slug":"immer-noch-unter-dampf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maicschulte.de\/wordpress\/?p=15245","title":{"rendered":"\u201eImmer noch unter Dampf\u201c"},"content":{"rendered":"\n
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In Gum\u00admers\u00adbach, male\u00adrisch gele\u00adgen im Agger\u00adtal im Ber\u00adgi\u00adschen Land, kann man im Stadt\u00adteil Dier\u00ading\u00adhau\u00adsen einen wahren Schatz ent\u00adde\u00adcken: das ehe\u00adma\u00adli\u00adge Bahn\u00adbe\u00adtriebs\u00adwerk Dieringhausen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Bis zu seiner Still\u00adle\u00adgung im April 1982 war dieses Bahn\u00adbe\u00adtriebs\u00adwerk eines der gr\u00f6\u00df\u00adten und moderns\u00adten in West\u00addeutsch\u00adland und diente als Hei\u00admat\u00adba\u00adsis f\u00fcr Dampf- und Die\u00adsel\u00adlo\u00adko\u00admo\u00adti\u00adven. Aus heu\u00adti\u00adger Sicht kaum zu glau\u00adben \u2013 die \u00e4lte\u00adren Ein\u00adwoh\u00adner dieses Stadt\u00adteils werden es aber best\u00e4\u00adti\u00adgen k\u00f6nnen \u2013 dass prak\u00adtisch der ganze Ort fr\u00fcher von der Eisen\u00adbahn und den daran ange\u00adschlos\u00adse\u00adnen Gewer\u00adken gelebt hat. Ich w\u00fcrde sogar so weit gehen und behaup\u00adten, dass das BW Dier\u00ading\u00adhau\u00adsen in Sachen Eisen\u00adbahn der Dreh- und Angel\u00adpunkt im kom\u00adplet\u00adten Ber\u00adgi\u00adschen Land gewe\u00adsen ist.<\/p>\n\n\n\n

Umso sch\u00f6\u00adner ist es doch zu wissen, dass dieses Klein\u00adod in Form eines Eisen\u00adbahn\u00admu\u00adse\u00adums bis heute erhal\u00adten geblie\u00adben ist. F\u00fcr mich ist das Herz\u00adst\u00fcck dieses Muse\u00adums der Lok\u00adschup\u00adpen mit elf St\u00e4n\u00adden und dazu\u00adge\u00adh\u00f6\u00adri\u00adger Dreh\u00adschei\u00adbe. Diese ist \u00fcbri\u00adgens \u2013 Stand 2024 \u2013 die letzte Intak\u00adte im ganzen Rhein\u00adland. Die wei\u00adte\u00adren Anla\u00adgen, die zum Betrieb und der Auf\u00adrecht\u00aderhal\u00adtung eines Dampf\u00adbe\u00adtrie\u00adbes not\u00adwen\u00addig sind, stehen selbst\u00adver\u00adst\u00e4nd\u00adlich eben\u00adfalls zur Ver\u00adf\u00fc\u00adgung. Dazu geh\u00f6\u00adren Werk\u00adst\u00e4t\u00adten, Sturz\u00adbe\u00adkoh\u00adlung, Was\u00adser\u00adkr\u00e4\u00adne und vieles mehr.<\/p>\n\n\n\n

Stich\u00adwort Werk\u00adst\u00e4t\u00adten: f\u00fcr den inter\u00ades\u00adsier\u00adten Besu\u00adcher stehen diese eben\u00adfalls offen und man kann dort haut\u00adnah die Arbeit an den his\u00adto\u00adri\u00adschen Fahr\u00adzeu\u00adgen beob\u00adach\u00adten. Die wei\u00dfe Hose und die offe\u00adnen Schuhe sollte man dann aber besser zu Hause lassen, da die Arbeit an den alten Wag\u00adgons und Loko\u00admo\u00adti\u00adven auch schon mal recht stau\u00adbig bzw. \u00f6lig sein kann.<\/p>\n\n\n\n

Das Betre\u00adten der ehe\u00adma\u00adli\u00adgen Werk\u00adst\u00e4t\u00adten, bezie\u00adhungs\u00adwei\u00adse des kom\u00adplet\u00adten Gel\u00e4n\u00addes, geh\u00f6rt \u00fcbri\u00adgens zum Ansatz des \u201eleben\u00addi\u00adgen Muse\u00adums\u201c. Man m\u00f6chte in Dier\u00ading\u00adhau\u00adsen nicht ein\u00adfach nur die Expo\u00adna\u00adte zeigen, son\u00addern viel eher his\u00adto\u00adri\u00adsche Werte und Kennt\u00adnis\u00adse ver\u00admit\u00adteln. Hier wird das Thema Eisen\u00adbahn wirk\u00adlich gelebt.<\/p>\n\n\n\n

Dass wir uns bis heute \u00fcber diese tolle Anlage freuen d\u00fcrfen, ist auch in erster Linie dem Verein \u201eEisen\u00adbahn\u00adfreun\u00adde Fl\u00fc\u00adgel\u00adrad Ober\u00adberg\u201c zu ver\u00addan\u00adken, der 1982 mit dem Ziel gegr\u00fcn\u00addet wurde, im ehe\u00adma\u00adli\u00adgen BW ein Museum zu errich\u00adten und zu betrei\u00adben. Im Jahr 2009 wurde das Museum dann Bestand\u00adteil der Her\u00admann-Haeck-Stif\u00adtung und der Name des F\u00f6r\u00adder\u00adver\u00adeins wech\u00adsel\u00adte zu IG Bw Dier\u00ading\u00adhau\u00adsen. Tipp: den Hin\u00adter\u00adgrund f\u00fcr diese Ver\u00ad\u00e4n\u00adde\u00adrun\u00adgen kann man im Wiki\u00adpe\u00addia-Arti\u00adkel<\/a> zum Eisen\u00adbahn\u00admu\u00adse\u00adum Dier\u00ading\u00adhau\u00adsen sehr gut beschrie\u00adben nachlesen.<\/p>\n\n\n\n

Spre\u00adchen wir noch kurz \u00fcber die Fahr\u00adzeu\u00adge. Herz\u00adst\u00fcck dieser Samm\u00adlung d\u00fcrfte die Pri\u00advat\u00addampf\u00adlok \u201eDie Wald\u00adbr\u00ad\u00f6l\u201c sein, die sich bis heute in einem betriebs\u00adtaug\u00adli\u00adchen Zustand befin\u00addet und auch h\u00e4ufig in Aktion bewun\u00addert werden kann.<\/p>\n\n\n\n

Die aus dem Jahr 1917 stam\u00admen\u00adde preu\u00ad\u00dfi\u00adsche T14 \u2013 gerne auch als \u201eDer Bulle\u201c bezeich\u00adnet, l\u00e4uft heute unter der Bezeich\u00adnung 93 230 und ist in Deutsch\u00adland das ein\u00adzi\u00adge erhal\u00adte\u00adne Exem\u00adplar dieser Baureihe.<\/p>\n\n\n\n

Den Bei\u00adna\u00admen \u201eOch\u00adsen\u00adlok\u201c tr\u00e4gt die ehe\u00adma\u00adli\u00adge G\u00fcter\u00adzug\u00adlok 41 186 wahr\u00adlich mit Recht. Han\u00addelt es sich bei diesem Typ Dampf\u00adlok doch wahr\u00adlich um einen Gigan\u00adten auf R\u00e4dern, der im Ori\u00adgi\u00adnal auf jeden Fall sehr beein\u00addru\u00adckend ist.<\/p>\n\n\n\n

Wei\u00adte\u00adre Fahr\u00adzeu\u00adge sind die Theo 4, ehe\u00admals behei\u00adma\u00adtet auf dem mitt\u00adler\u00adwei\u00adle still\u00adge\u00adleg\u00adten Stahl\u00adwerk Theo\u00addor Wup\u00adper\u00admann in Lever\u00adku\u00adsen, eine Hand\u00advoll K\u00f6fs, die V 60 671 und viele wei\u00adte\u00adre Expo\u00adna\u00adte. Schaut Euch ein\u00adfach ganz in Ruhe meine Fotos an, damit Ihr Euch selbst einen \u00dcber\u00adblick \u00fcber den Fahr\u00adzeug- und Wagen\u00adpark machen k\u00f6nnt.<\/p>\n\n\n\n

Und soll\u00adtet Ihr irgend\u00adwann einmal in der N\u00e4he sein, dann besucht doch bitte dieses tolle Museum. Die Mit\u00adar\u00adbei\u00adter freuen sich \u00fcber jeden inter\u00ades\u00adsier\u00adten Besu\u00adcher und stehen auch jeder\u00adzeit mit Rat & Tat zur Seite. Wei\u00adter\u00adf\u00fch\u00adren\u00adde Infor\u00adma\u00adtio\u00adnen findet Ihr auf der Web\u00adsei\u00adte des Muse\u00adums. Dort findet Ihr auch den aktu\u00adel\u00adlen Fahr\u00adplan des Ber\u00adgi\u00adschen L\u00f6wen.<\/p>\n\n\n\n

Bis dahin w\u00fcn\u00adsche ich Euch alles Gute, bleibt gesund, passt auf Euch auf.<\/p>\n\n\n\n

Euer Maic.<\/p>\n\n\n\n

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[1] Offi\u00adzi\u00adel\u00adle Web\u00adsei\u00adte des Eisen\u00adbahn\u00admu\u00adse\u00adums Dieringhausen<\/a><\/p>\n\n\n\n

[2] Das Eisen\u00adbahn\u00admu\u00adse\u00adum in der Wikipedia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Gum\u00admers\u00adbach, male\u00adrisch gele\u00adgen im Agger\u00adtal im Ber\u00adgi\u00adschen Land, kann man im Stadt\u00adteil Dier\u00ading\u00adhau\u00adsen einen wahren Schatz ent\u00adde\u00adcken: das ehe\u00adma\u00adli\u00adge Bahn\u00adbe\u00adtriebs\u00adwerk Dieringhausen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15525,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[1860,1279],"tags":[582,1916,1915,1914,1378,89,1376,1373,245,1863],"class_list":["post-15245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auf-eisernen-pfaden","category-chronologisch","tag-dampflok","tag-diesellok","tag-eisenbahner","tag-engagement","tag-erhaltenswert","tag-industrie","tag-industriekultur","tag-kohle","tag-stahl","tag-unter-dampf"],"yoast_head":"\n\u201eImmer noch unter Dampf\u201c - Maic Schulte<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u201eImmer noch unter Dampf\u201c - 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