Techno-Classica 2015 – eine kleine Nachlese

Aloha! Schon morgen star­tet die 28. Auf­la­ge der Techno-Clas­­si­­ca in Essen — ihres Zei­chens die größte Welt­mes­se für his­to­ri­sche Fahr­zeu­ge. Auch in diesem Jahr werden wieder nahezu alle renom­mier­ten Auto­bau­er dort mit einem Stand ver­tre­ten sein und meh­re­re tau­send Klas­si­ker werden zum Ver­kauf stehen. Abge­run­det wird das Ganze durch eine schier end­lo­se Anzahl an klei­nen – aber feinen — Mes­se­stän­den, an denen sich der Auto-Ent­hu­­si­ast mit Ersatz­tei­len, modi­schen Acces­soires, Pfle­ge­pro­duk­ten fürs rol­len­de Edel­me­tall und aller­lei ande­ren Gim­micks ein­de­cken kann. Ich per­sön­lich freue mich auch schon wie ein Schnee­kö­nig darauf, dass sich morgen um 14 Uhr die Tore der Messe Essen öffnen. Um die Vor­freu­de mit Euch allen zu teilen, habe ich eine kleine Nach­le­se der Techno-Clas­­si­­ca 2015 vor­be­rei­tet. Mit den hier gezeig­ten Auf­nah­men aus dem letz­ten Jahr, könnt Ihr Euch hof­fent­lich einen schö­nen Über­blick über das Kon­zept ver­schaf­fen, für wel­ches diese Ver­an­stal­tung jedes Jahr aufs Neue steht: Ele­ganz, Fahr­zeu­ge mit His­to­rie, inter­na­tio­na­les Publi­kum & Qualität.

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“Klassiker im Lokschuppen“

Wenn’s drau­ßen schlim­mer regnet als in der bibli­schen Geschich­te mit der Arche, die Tem­pe­ra­tu­ren nur knapp über dem Gefrier­punkt liegen und man trotz­dem am Car-Frei­­tag etwas zum Thema Auto unter­neh­men möchte, ja dann stellt die Remise in Düs­sel­dorf immer einen siche­ren — und oben­drein — tro­cke­nen Hafen dar. Der Hafen ist in diesem Fall ein ehe­ma­li­ges Bahn­be­triebs­werk der DB, dessen Mit­tel­punkt ein­deu­tig der wun­der­bar restau­rier­te und zum Auto­him­mel umge­bau­te Ring­lok­schup­pen darstellt.

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Nachlese und Vorfreude

Aloha! In nicht ganz fünf Wochen öffnet die Techno-Clas­­si­­ca – welche ja tra­di­tio­nell stets in den Esse­ner Mes­se­hal­len statt­fin­det — erneut ihre Tore für uns. Was läge da also näher, als noch einmal ins Foto-Archiv hin­ab­zu­stei­gen und dort nach den schöns­ten Moti­ven aus dem ver­gan­ge­nen Jahr zu suchen.

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Motor Show 2014 in Essen — eine kleine Nachlese

Die Motor Show in Essen: eine Ver­an­stal­tung, welche die meis­ten fast aus­schließ­lich mit dem Tuning und der Ver­ede­lung von Neu­wa­gen in Ver­bin­dung brin­gen. Dabei möchte diese Messe doch so viel mehr sein und zum Glück ist sie dies auch. Neben den Neu­fahr­zeu­gen bei den diver­sen Tunern, konnte man dan­kens­wer­ter­wei­se auch jede Menge Old­ti­mer, Young­timer, Exoten, Motor­rä­der und vieles mehr auf dieser Messe finden. All dies, was man getrost als „auto­mo­bi­le Lei­den­schaft“ bezeich­nen kann.

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Kurz belichtet: Späte Liebe — DAF 55

Das war schon ein echter Hin­gu­cker, den die Van Doorne’s Auto­mo­biel Fab­riek N.V. (DAF) da im Jahr 1967 auf den Markt gebracht hat — den DAF 55 mit Vario­ma­tic. Leider haben nicht viele DAF 55 die letz­ten Jahr­zehn­te über­lebt, wes­we­gen ich mich umso mehr gefreut habe, dass mir Gün­ther & The­re­sa ihren Oldie für eine kurze Foto-Stre­­cke zur Ver­fü­gung gestellt haben.

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Techno Classica 2012 / Foto-Strecke 7

Das wars! Dies ist jetzt defi­ni­tiv die letzte Foto-Stre­­cke von der “Techno Clas­si­ca 2012” und das ist auch gut so. Denn die “Motor Show 2012” in Essen wirft bereits ihre Schat­ten voraus und Dank einer erneu­ten Akkre­di­tie­rung, werde ich wohl  jede Menge prall gefüll­ter Spei­cher­kar­ten mit nach Hause brin­gen. Sobald diese dann bear­bei­tet sind, gibt es hier nach und nach alles zu sehen. Nun wün­sche ich aber erst einmal viel Spaß mit dem nächs­ten Schwung Bilder.

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Techno Classica 2012 / Foto-Strecke 5

Bereits Sean Con­nery sagte der­einst “Sag nie­mals nie!”, und genau so geht es mir gerade auch. Eigent­lich hatte ich ja schon vor Mona­ten gedacht, dass das Thema “Techno Clas­si­ca 2012” kom­plett abge­früh­stückt wäre und ich alles Bild­ma­te­ri­al gesich­tet und bear­bei­tet hätte. Pus­te­ku­chen! Wie sagt man doch so schön:“Denken ist Glücks­sa­che”. Auf jeden Fall habe ich auf der hei­mi­schen Fest­plat­te noch unge­fähr 500 Bild­chen gefun­den, die dort so kom­plett unbe­ar­bei­tet vor sich hin düm­pel­ten. Diese zeige ich Euch natür­lich jetzt nicht alle, zumal Ihr damit ver­mut­lich bis zur Rente beschäf­tigt wärt. Nein, ich zeige Euch einen klei­nen, von Hand vor­sor­tier­ten Auszug. Genau genom­men sind es 66 Fotos, die ich auf drei Serien á 22 Bilder auf­ge­teilt habe. So wie schon in den letz­ten Tagen bei den “Young­timer Clas­­sic-Serien” gesche­hen, werde ich jeden Tag eine Serie zeigen und mit der ersten geht es jetzt auch sofort los.

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Der Rest vom Schützenfest …

… oder anders aus­ge­drückt, dies sind die letz­ten Motive von der Kustom Kul­tu­re 2011. Danach betrach­te ich das Thema als abge­schlos­sen. (Böse Zungen behaup­ten auch als “aus­ge­lutscht” ;-) ) Dies­mal ist es ein bunter Mix aus Bil­dern, wie sie nun mal bei einem Tref­fen ent­ste­hen und ein paar feinen Details. Motive vom Peter­­bild-Truck bis zum gepflegt durch­ge­ros­te­ten Hot Rod haben sich hier ver­sam­melt und der ein oder andere dürfte daran seine Freude haben. Bekann­ter­ma­ßen war das Wetter auf der Kustom Kul­tu­re 2011 ja nur als mäßig bis beschis­sen zu bezeich­nen und ich hoffe ernst­haft, dass uns Petrus zumin­dest in diesem Jahr mal wohl geson­nen ist. Ansons­ten gibt es Haue ;-) P.S: Die KK findet in diesem Jahr am 8. & 9. Juni statt und dies an der alt­be­kann­ten Kult­stät­te in Kirchhellen.

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Ford Modell A von 1930

Dieses Ford Modell A von 1930 hatte es mir schon länger ange­tan, nur hatte ich ent­we­der keine Kamera dabei oder es hat Hunde & Katzen gereg­net ;-) Im letz­ten Herbst dann doch einmal alles gepasst (Wetter gut, Kamera dabei, Auto war auch da) und ich bin zur Tat geschrit­ten. Heraus gekom­men ist dabei eine ganze Serie und ich würde Euch gerne zwei Bilder daraus zeigen.

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Wie in den 50ern

Die Über­schrift sagt ja eigent­lich schon alles, denn dieses Foto hätte auch gut in den 1950ern gemacht worden sein können. Ziel war es, eine Bear­bei­tung zu finden die genau diesen Look der frühen 50er Jahre erzeugt. Leider brin­gen einen hier “fer­ti­ge” Filter nicht wirk­lich weiter. Das Werk­zeug der Wahl ist daher in diesem Fall die Gra­da­ti­ons­kur­ve kom­bi­niert mit leich­ten Farb­ver­läu­fen gewe­sen. Das Aus­gangs­bild ist im übri­gen vor ein paar Jahren auf einem US-Car-Tre­f­­fen in Deutsch­land ent­stan­den und bot sich für diese Form der Bear­bei­tung ein­fach an. Genug geschrie­ben; ein Klick aufs Bild öffnet die große Variante ;-)

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