Vokuhila und Cowboy-Stiefel

Im Okto­ber 1991 kam ein Film in die deut­schen Licht­spiel­häu­ser, der die gerade erst wie­der­ver­ein­te Repu­blik erneut spal­ten sollte. Die einen moch­ten den Strei­fen auf Anhieb und halten diesem auch bis heute die Treue, und die ande­ren moch­ten noch nicht einmal dar­über berich­ten. Selten hat in den Jahren zuvor — und auch danach — ein Film so pola­ri­siert wie dieser. Von wel­chem Film ich hier rede? Ist doch klar! Ich rede natür­lich von “Manta, Manta” ;-)

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Nebenschauplätze

Im Sep­tem­ber des letz­ten Jahres fand die 17. Scherm­beck Clas­sic statt. Diese Rallye – aus­ge­rich­tet von den Scherm­be­cker Old­ti­mer­freun­den – findet alle zwei Jahre statt und erfreut sich stets einer großen Anzahl an Teil­neh­mern und Besu­chern. Ich selbst bin ja nun auch schon seit einem etwas län­ge­ren Zeit­raum Mit­glied in diesem Verein und von daher war es für mich eine Selbst­ver­ständ­lich­keit, dass ich diese Rallye – wenn auch nur am Start- & Ziel­punkt der sel­bi­gen — foto­gra­fisch dokumentiere.

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“Kaiserwetter auf Zeche Ewald“

Aloha! Heute fand in Herten, auf dem Gelän­de der ehe­ma­li­gen Zeche Ewald, die aktu­ells­te Aus­ga­be der Young­timer Show statt. Bei strah­len­dem Son­nen­schein habe ich mich schon recht früh auf den Weg zu dieser Ver­an­stal­tung gemacht, da mir die Erfah­run­gen aus den letz­ten Jahren gezeigt haben, dass man ab einer bestimm­ten Uhr­zeit schlicht­weg keinen Park­platz mehr bekommt und dabei ist es voll­kom­men egal ob Young­timer oder nicht. Dies hat aber abso­lut nichts damit zu tun, dass es vor Ort zu wenige Park­plät­ze gibt. Nein, ganz das Gegen­teil ist der Fall. Es liegt schlicht und ergrei­fend daran, dass sich dieser Event Jahr für Jahr einer stei­gen­den Beliebt­heit erfreut.

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Zu Besuch am Niederrhein

Aloha! Es dürfte sich dabei ja um kein großes Geheim­nis han­deln, dass ich von Zeit zu Zeit auch mal etwas Bild­ma­te­ri­al aus meinem Archiv poste. Häufig sind dies kleine bis mitt­le­re Foto-Stre­­cken, welche auf den diver­sen von mir besuch­ten Tref­fen und Ver­an­stal­tun­gen in den letz­ten Jahren ent­stan­den sind. Zudem sind diese häufig ohne zeit­li­che Rele­vanz, was wie­der­um erklärt, warum diese teil­wei­se erst nach sehr langer Zeit von mir bear­bei­tet werden. Einige dieser Serien ver­schwan­den dann früher kom­men­tar­los in der Gale­rie meines Blogs, welche ja auch einen wich­ti­gen Teil meiner Inter­net­prä­senz dar­stellt hat, und ande­ren widme ich einen klei­nen Arti­kel. Halt ganz so wie in diesem Fall ;-)

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“US Car Season Opener 2015” auf der Zeche Leopold

Das gest­ri­ge Wetter dürfte wohl nur bei den Freun­den von Regen­tän­zen, Frö­schen oder einem klei­nen gelben Spül­schwamm, der in einer aus­ge­höhl­ten Ananas auf dem Mee­res­grund lebt, für Begeis­te­rungs­stür­me gesorgt haben. Für alle ande­ren war es ein­fach nur frus­trie­rend, denn nach einer Woche mit aller­feins­tem Arbei­t­­ge­­ber-Wetter, war das kom­plet­te Wochen­en­de — so rein wet­ter­tech­nisch gese­hen — ein­fach nur noch Mist. Kalt, düster, nass … Kein Wunder also, dass sich nur etwas mehr als eine Hand­voll uner­schro­cke­ner US-Car Pilo­ten auf den Weg nach Dors­ten gemacht hat, um dort mit Gleich­ge­sinn­ten einen spa­ßi­gen Nach­mit­tag beim Season Opener auf der Zeche Leo­pold zu verbringen.

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Kurz belichtet: “Rotbäckchen”

Man muss schon zwei­mal hin­schau­en, um unter diesem mar­tia­lisch anmu­ten­den Spoi­­ler-Paket den ursprüng­li­chen Golf II erken­nen zu können. Dies ist auch nicht wirk­lich ver­wun­der­lich, hat VW doch nahezu jedes Karos­se­rie­teil in Optik & Design für den Rallye Golf ver­än­dert. Bul­li­ge Ver­brei­te­run­gen der Rad­häu­ser, Front- und Heck­spoi­ler, eckige DE-Dop­­pel­­schein­­wer­­fer, lackier­ter Grill, spe­zi­el­le Alu­fel­gen und vieles mehr heben den Rallye Golf deut­lich von seinen Seri­en­ge­schwis­tern ab.

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Rund ums Rathaus

Aloha! Irgend­wie kommt das Früh­lings­wet­ter ja immer noch nicht so rich­tig aus der Hüfte und die wirk­lich großen Events lassen auch immer noch auf sich warten. Was läge da also näher, als noch einmal im uner­schöpf­li­chen Archiv dieses Blogs zu kramen und dort nach bisher nicht gezeig­ten Fotos zu suchen ;-) Genau dies habe ich dann auch gerade einmal getan und für Euch die Fotos vom Old­­ti­­mer-Treff 2014 in Bot­trop herausgesucht.

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Nachlese und Vorfreude

Aloha! In nicht ganz fünf Wochen öffnet die Techno-Clas­­si­­ca – welche ja tra­di­tio­nell stets in den Esse­ner Mes­se­hal­len statt­fin­det — erneut ihre Tore für uns. Was läge da also näher, als noch einmal ins Foto-Archiv hin­ab­zu­stei­gen und dort nach den schöns­ten Moti­ven aus dem ver­gan­ge­nen Jahr zu suchen.

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“Den Sieg im Fokus“

Auf der Techno-Clas­­si­­ca 2014 war der Auto­mo­bil­bau­er BMW eben­falls mit meh­re­ren Aus­stel­lungs­flä­chen ver­tre­ten und hat dort aus­gie­big die Gele­gen­heit genutzt, das eine oder andere klas­si­sche Expo­nat zu prä­sen­tie­ren. Jedes im Ein­zel­nen zu bespre­chen, würde hier auf alle Fälle zu weit führen, und von daher würde ich mich gerne auf ein Fahr­zeug – wel­ches es mir beson­ders ange­tan hat — beschrän­ken. Lasst uns also ein wenig über das BMW 3.0 CLS Renn­sport Coupé plau­dern, wel­ches werks­in­tern auf die schlich­te Bezeich­nung „E9“ hört und auf der TC2014 von der BMW Clas­sic mit einem eige­nen Stand bedacht wurde. Über­schrift dieses Mes­se­stan­des war: „Den Sieg im Fokus“.

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Kurz belichtet: 1989 Audi 90 quattro IMSA-GTO (R5)

Aloha! Dass man auf der Techno Clas­si­ca jedes Jahr aufs Neue ganz beson­de­re Fahr­zeu­ge sehen kann, ist bei weitem kein Geheim­nis mehr, aber manch­mal ent­deckt man dann doch die eine oder andere auto­mo­bi­le Perle, welche sich posi­tiv aus dem Messe-Gesche­hen her­vor­hebt. Ich zumin­dest habe mich sehr dar­über gefreut, einmal einen Audi IMSA-GTO live sehen und ablich­ten zu dürfen.

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MOPAR meets Airport

Aloha! 2013 war nicht nur für die Wein­bau­ern ein ganz beschei­de­nes Jahr, denn auch die Lieb­ha­ber des alten Blechs muss­ten so man­chen Regen­guss oder uner­war­te­ten Käl­te­ein­bruch über sich erge­hen lassen. Zum Glück war uns das Wetter zwi­schen­durch dann doch mal hold und hat uns noch das eine oder andere schöne Tref­fen beschert.

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Motor Show 2014 in Essen — eine kleine Nachlese

Die Motor Show in Essen: eine Ver­an­stal­tung, welche die meis­ten fast aus­schließ­lich mit dem Tuning und der Ver­ede­lung von Neu­wa­gen in Ver­bin­dung brin­gen. Dabei möchte diese Messe doch so viel mehr sein und zum Glück ist sie dies auch. Neben den Neu­fahr­zeu­gen bei den diver­sen Tunern, konnte man dan­kens­wer­ter­wei­se auch jede Menge Old­ti­mer, Young­timer, Exoten, Motor­rä­der und vieles mehr auf dieser Messe finden. All dies, was man getrost als „auto­mo­bi­le Lei­den­schaft“ bezeich­nen kann.

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Das Öl für Klassiker

Aloha! Im letz­ten Jahr war ich — wie auch schon in den Jahren zuvor — foto­gra­fisch auf der Techno Clas­si­ca unter­wegs, die ja schon seit über 25 Jahren in den Esse­ner Mes­se­hal­len statt­fin­det. Da es sich bei der Techno Clas­si­ca um nichts weni­ger als “die” Welt­mes­se für Old­ti­mer, Clas­­sic-Cars, Motor­rä­der und die Restau­rie­rung der sel­bi­gen han­delt, war es auch wenig ver­wun­der­lich, dass die Jungs von den Chrom­ju­we­len eben­falls vor Ort waren um dort ihr eige­nes Motor­öl zu präsentieren.

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Fliegende Kolben und Hot-Rods

Aloha! Stets ganz beson­de­re High­lights auf der all­jähr­li­chen Motor Show in Essen sind die Sonder-Shows, welche sich mit den unter­schied­lichs­ten Themen beschäf­ti­gen und auf­fal­lend posi­tiv von den „nor­ma­len“ Mes­se­stän­den abhe­ben. Die Mes­se­stän­de dieser Sonder-Shows sind stets sehr auf­wen­dig gestal­tet und zeich­nen sich durch eine große Liebe zum Detail aus. Da wird nicht ein­fach nur ein Pro­dukt bewor­ben oder ver­kauft, nein, hier wird mit viel Herz­blut ein Thema prä­sen­tiert und dies fast zum reinen Selbst­zweck. Da steht der Ver­kauf von Pos­tern, Sou­ve­nirs, Büchern etc. erst einmal hin­ten­an und in erster Linie möchte man ein­fach nur den eige­nen Spaß an der Sache mit den inter­es­sier­ten Besu­chern teilen.

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Motor Show = Drift Show

Aloha! So wie schon in den Jahren zuvor, mar­kiert für uns die Motor Show in Essen stets das Ende der auto­mo­bi­len Saison, sprich nach der EMS pas­siert für uns Auto-Narren schlicht­weg nicht mehr viel und bis zum Start der neuen Saison dauert es halt noch ein paar Monate. Einen Grund zum Jam­mern haben wir aber den­noch nicht, war doch auch dieses Jahr erneut ange­füllt mit tollen Tref­fen, Events und Messen rund­her­um um unser aller Lieb­lings­ob­jekt: das Auto. Über die Motor Show im Ganzen möchte ich aber heute noch nicht spre­chen und die eher all­ge­mein gehal­te­nen Fotos zeige ich auch erst in der nächs­ten Zeit. Nein, mir geht es heute viel eher um einen ganz spe­zi­el­len Teil der EMS, der Jahr für Jahr in der Mes­se­hal­le 7.0 der Esse­ner Gruga statt­fin­det: Die Drift-Show!

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